TAPA/TSR/ FSR
TAPA(TransportedAssetProtectionAssociation)。TAPA是Intel、Sun、Micro等高科技企业在1997年倡导建立的一个企业组织，其成员包括全球各知名高科技企业和各跨国物流企业。
TAPA致力于建立统一的物流安全标准及其认证体系，现在该体系受到成员的广泛接受和遵循。目前，TAPA在北美、欧洲和包括中国在内的**地区已经有了相当的规模。很多为高科技产品提供物流服务的企业，都有经过TAPA认证的仓储设施和运输设备。
近年来，在全球范围内，有一个新的认证在物流行业悄然兴起，而在我国，对这个标准还比较陌生，但基于供应链的互利关系，该标准将会以较快的速度开始普及并为快递、物流、仓储行业带来更多的客户，这个标准就是TAPA协会于2010年12月28日发布最新版的FSR 2011版《科技资产保护协会运输供应商最低安全要求》。
整个2013年，TAPA标准一直在持续调整。在发布更新的仓库安全要求(FSR)时面临极大的挑战，因为新版标准要考虑导出更明确的要求外，更需要与目前的运输安全要求(TSR)以及TAPA航空货运安全标准(TACSS)保持形式一致。
航空货运安全标准(TACSS)
考虑到TACSS是最新的TAPA标准，现在改变它还为时过早，TAPA全球委员会决定将在2014只对TACSS进行修订，并将进行适当的调整和加强。
运输安全要求(TSR)
考虑到TSR可认证的版本是2012年发布的，所以这个标准的更新内容不多，并且只有在这些更新能够改善目前标准规定的情况下才被允许。
仓库安全要求(FSR)
正如所承诺的，TAPA全球变更控制委员会制定了FSR的工作文件草稿，这份草稿由供应链各环节组成的所有会员进行详细审查。收到的响应情况远超出了我们的预期，让大家有机会来提供反馈这是很有必要的。因此FSR做出的改变要比以前的版本更为复杂，虽然已经尽了一切努力确保所有
必要改变的内容对成本的影响是中性的，但部分委员认为在FSR最终版本完成之前TAPA需要做进一步的调查。
2014版仓库安全要求(FSR)和2014版运输安全要求(TSR)将在2014年1月可供使用。然而由于审批过程所需的时间比预期的时间长，所以全球委员会决定实施这些标准的生效之日将被推迟到2014年7月1日。这意味着要寻求新版标准认证的人将有6个月的时间为认证过程做准备。这也为成员提供了时间来在新版标准实施之前先培训自己的员工。在过渡期间，现有的FSR 2011, TSR 2012,
TACSS 2012标准和认证过程仍然有效，企业需要继续使用现在的标准到2014年7月1日。如果您的证书在2014年7月1日之前到期，现在的标准仍适用。
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2.咨询师经过TAPA委员会专业培训合格，获得最早一批2005年TAPA 审核员证书。
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